L'utilisation par les employés de voitures d'affaires à des fins privées

L'utilisation par les employés de voitures d'affaires à des fins privées

Conformément à l'art. L'article 12, paragraphe 1 2a de la Loi sur les Pit (comme en vigueur le 1er janvier 2015 de l'année) la valeur en espèces de la gratuité de l'employé pour l'utilisation de la voiture de travail à des fins privées est fixée à:

  1. 250 par mois-pour les voitures dont la cylindrée est de 1600 cm3;
  2. 400 par mois-pour les voitures ayant une cylindrée de plus de 1600 cm3.

Conformément à l'art. L'article 12, paragraphe 1 2b et 2C de la PIT Act, dans le cas de l'utilisation d'une voiture d'affaires à des fins privées pour une partie du mois, la valeur de la prestation est déterminée pour chaque jour d'utilisation de la voiture à des fins privées de 1/30 montants visés au paragraphe 2a.

Si, d'autre part, l'avantage accordé à l'employé pour l'utilisation de la voiture d'affaires à des fins privées est en partie imputable, le revenu de l'employé correspond à la différence entre la valeur visée au paragraphe 1. 2a ou par. 2b et le paiement supporté par l'employé.

Cette somme forfaitaire couvrira-t-elle également l'achat de carburant?

À cet égard, il y a des doutes quant à la question de savoir si la somme forfaitaire ci-dessus inclura également des dépenses pour l'achat de carburant. Notre cabinet d'avocats a demandé une interprétation, se trouvant dans la position que le montant cité ci-dessus. Le montant forfaitaire est déjà inclus dans le carburant.

L'administration fiscale, lors de l'émission de l'interprétation, a déclaré que le rugissement couvre ces coûts d'exploitation comme, par exemple, le Le remplacement des pneus, le coût de la réparation ou de l'assurance, mais ne comprend pas le carburant qui doit être considéré comme un avantage distinct sans frais.

Le poste de wniosdakowcy a d'abord été divisé par le WSA et, en fin de compte, le demandeur a admis à la NSA, déclarant qu'un revenu forfaitaire sur l'utilisation de la voiture de la société à des fins privées comprend à la fois la valeur Et tout autre frais et frais associés à l'utilisation du véhicule.

L'utilisation par les employés de voitures d'affaires à des fins privées

Dans sa justification orale, le Tribunal a souligné que la position de la société est justifiée par le fait que la valeur des revenus provenant de l'utilisation du véhicule d'affaires à des fins privées comprend également la fourniture au travailleur d'un carburant qui ne constituera pas une Fournir.

La Cour a convenu que les dispositions de la PIT Act parlent de l'utilisation d'une voiture, non de la Loi de son utilisation, et l'utilisation de la voiture n'est pas possible sans carburant.

Ce raisonnement, selon la Cour, est compatible avec l'objet de l'arrêt précité Dispositions qui, selon l'exposé des motifs de la Loi sur la facilitation des affaires, devaient aider à dissiper tout doute des contribuables dans la détermination du montant des recettes provenant de l'utilisation d'une voiture d'affaires aux fins et une interprétation littérale de l'art. L'article 12, paragraphe 1 2a de la PIT Act.

Répartition des frais d'exploitation

Selon la NSA, il devrait également être considéré comme non-fondés par les autorités fiscales de partager les frais d'exploitation liés à l'utilisation de la voiture sur ceux qui devraient être ajoutés aux recettes (à l'exclusion du montant forfaitaire)-comme le carburant Et à ceux qui n'ont pas de disposition distincte, par exemple Assurance, remplacement de pneus, etc.

C'est la première décision de la NSA sur le sujet. Heureusement, la NSA a adopté une interprétation favorable des dispositions de l'article L'article 12, paragraphe 1 2a de la PIT Act, déclarant que le montant forfaitaire pour la conduite privée inclura également les coûts du carburant. Par conséquent, les dépenses engagées par l'employeur pour le carburant d'une voiture d'affaires que l'employé utilise également à des fins personnelles ne constitueront pas une prestation distincte non rémunérée.

Nous pensons que la position présentée par le signal de la NSA. Loi II FSK 1185/16 est correcte, donc si vous souhaitez vérifier la pratique actuelle utilisée pour déterminer le revenu pour les employés de voitures d'affaires à des fins privées, s'il vous plaît contactez-nous.

Utilisation par les employés de voitures d'affaires à des fins privées.

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